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發電機轉子匝間短路的原因分析

  判斷依據 
  判斷轉子是否為匝間短路通常用兩極電壓平衡、匝間電壓分布以及RSO等試驗方法。轉子發生匝間短路時,由于短路點的存在,會改變短路線圈的阻抗以及電容的分布,給轉子通入交流電流時,轉子線圈的兩極間或匝間的電壓分布的會明顯不平衡。 
  短路故障點的初步確定 
  根據此判斷原理,測得交流下轉子線圈的電壓分布并繪制曲線圖(試驗數據來源于中試所)如下: 
  據上圖可知大部分線圈上的電壓上級與下級基本相同,只有在#4、#6和#7線圈的電壓出現了突然降低趨勢,且差值為2V—4V,因此推斷故障應發生在#4、#6和7#線圈。24日拆除勵端端部護環以及絕緣件后,發現#6、#7線圈之間的扇形絕緣板有電擊現象,并且表面有少量銅粉。將絕緣件清理后回裝,端部線圈整形模擬護環狀態加固線圈后做匝間電壓分布試驗,短路現象消失,初步認定之前的不穩定現象是由于贓污引起。為了根本解決問題,決定拔汽端護環處理汽端端部絕緣。27日拆除汽端護環,相比于勵端,線圈較為干凈,但是端部線圈變形較大,很多絕緣件十分松動,但沒有明顯的點擊現象。 
  短路原因初步分析 
  從轉子拆除護環后的檢查情況和拆護環前后的試驗數據綜合判斷,該轉子的短路現象屬于非金屬性匝間短路,是由于機組使用年久,裝配在端部的墊塊局部松動,與線圈摩擦引起墊塊表面受到金屬污染,造成墊塊局部表面電阻降低引起不穩定匝間短路。 
  短路故障修復處理 
  修復該匝間短路故障主要從以下幾點入手: 
  (1)通過試驗初步確定短路點位置;(2)處理或更換端部絕緣墊塊;(3)條件允許時,更換線圈間的匝間絕緣和槽絕緣;(4)著重檢查短路發生點相鄰的匝間絕緣的情況;(5)針對A4發電機轉子的這種不穩定匝間短路情況,需在修復后,使用多種試驗方法在不同的角度檢測是否將短路問題根本解決。 



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