分享
熱線電話400-666-9137

您現在的位置:首頁 > 資訊中心 > 行業新聞 > 汽車發電機的電磁噪音形成原理

資訊中心

news

汽車發電機的電磁噪音形成原理

  (1)汽車交流發電機是一種機械能轉換成電能的裝置,轉子在外加機械力的作用下旋轉,轉子中的繞組通以勵磁電流,在勵磁電流的作用下,在前、后兩個磁極的鳥咀形的爪部,分別形成N極和S極。 
  (2)發電機的定子,由1mm的鐵片疊片而成的定子鐵芯和按一定要求繞制的三相繞組所組成。 
  經勵磁的轉子,在定子內旋轉時,鳥咀形的爪部在定子內旋轉時,在定子鐵芯內形成交變磁場,該磁場在三相繞組內產生感應電勢,輸出電能。 
  (3)發電機是一種能量轉換裝置,在機械能轉換成電能的過程中,由于轉子勵磁線圈通電產生的電磁力,以及三相繞組在輸出大電流的時候,會產生很大的電磁力,該電磁力的大小、頻率,與發電機的輸出電流、轉速有對應的關系。在這個力的作用下,一些零件會產生相應的振動,如定子鐵芯,單片相疊之間的振動,鳥咀形的爪部,非絕對剛性,也會振動,以及定子繞組,等等。當振動的范圍在人的聽覺范圍內,就會產生我們稱之謂電磁噪音。 
  (4)根據發電機的工作原理,決定了發電機在工作中必然會產生電磁噪音。影響電磁噪音的大小,主要是綜合定子、轉子的各種幾何尺寸、形狀和繞組結構等參數,包括定轉子的間隙、鳥咀形的爪部形狀,其次,發電機在發動機中轉速的匹配和空間布置的因素,等等。可能是個相當復雜的問題。 



天堂AV影院在线亚洲伊人狼人大蕉香AV-亚洲色欲色欲高清无码老少HD牲交-男破女处身过程第九色区av大片-午夜福利1000集合集92最新亚洲AV日韩AV二区-Julia上司人妻中文字幕自拍日韩精品第2页-五月的丁香六月的婷婷综合2022最新无码国产在线视频