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汽輪發電機的結構特點

  發電設備大多是定子、上端蓋、轉子和軸承等配件組成的。這里,定子是由定子繞組、定子鐵芯以及機座三部分構成;轉子主要由主軸、葉輪、動葉片和聯軸器、護環、中心環構成的;發電設備的定子以及轉子是經過軸承以及端蓋進行連接的,轉子能夠在定子內轉動,形成切割磁力線的行為,進而出現感應電勢,經過接線口和閉合電路金鄉連接,形成電流。
    汽輪發電設備是講的和汽輪設備相匹配的發電設備。為了獲取更高的速度。汽輪設備大多三千轉每分鐘抑或三千六百轉每分鐘。高速度轉動的發電設備為了能夠降低由于離心力而形成的機械應力和減少阻力,轉子直徑大多很小,長度長,就是使用細長形狀的轉子。尤其是轉動速度達到每分鐘三千轉以上的高速設備,因為原料的強度,轉子直徑大小受到很大程度上的限制。大多在一點二米以下。并且轉子自身的長度也會因為臨界速度受到影響。如果長度是直徑的六倍還要多,轉子轉動的第二臨界轉速和電機設備的轉動速度差不多,轉動中會出現很大的振動。
    因此大規模高速度汽輪發電設備轉子的大小有著嚴格的掌控。十萬千瓦的空冷設備轉子的大小要根據上面所講述的限制進行,要增其設備容量,只能依靠增加電磁載重完成。所以一定要增強設備的冷卻。因此大多五萬到十萬的汽輪發電設備都使用了高效的氫氣冷卻抑或水冷卻措施。 



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