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發電機組多機進相運行的研究展望

  在發電機多機系統里,調節勵磁電流需要對機組間進行無功重新分配,要通過發電機和系統的連接方法以及承擔的有功負荷狀況,正確制定各發電機調壓的額度,也就是通過突出群體效果對整體進相運行進行調整。因為牽涉到多機之間的互相影響,多機、群機進相運行對于電網影響的群體效應并不是單機進相的基礎上進行疊加的,單臺機組的穩定控制指導性非常差,目前還沒有具體的操作規范以及判斷依據。 
  當前,已經存在多機進相運行狀況下調壓能力的研究,這表示多臺機組同時進相運行,通過有效調整局部電壓的同時,有效避免了同時進相容量范圍里單機深度進相發電機的失衡。可是目前主要是采用靜態方式把外網多機系統縮減成單機無窮大形式進行分析,等值的過程疏忽了進相的多臺機組之間的影響,同電力系統的實際運行狀況有所差別,而且等值精度需要進一步提升。 
  由于機組進相運行的深度不斷加大,功角逐漸增加,機組自身以及整體電網的暫態穩定能力有所下降,特別是對于多臺機組的進相運行電網來講,暫態穩定現象已經成為限制機組進相運行的主要原因。平時在低谷負荷狀態下系統無功較多,有些地區的電壓過高,電網暫態穩定度比高峰負荷時稍高,可是由于進相運行機組的數量及容量的加大,電網暫態穩定能力會有所下降。 
  為了提升系統的暫時穩定狀態,面對進相運行的機組,AVR一定要進行投入,并且一定要在合理的計算分析上對低勵限制單元采取整定,經過試驗,才能確定機組能否進相運行,并且確定進相運行的深度。 
  因為單機進相對于電網調壓有所限制,在調度時應當凸顯多機進相的集體效應,多機進相、協調進相的理念都應引起重視,多機進相運行時的關鍵問題,都需要通過不斷的研究進行分析。 



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